隧道渗漏防水维修如何进行？漏水是隧道建设的通病，非常容易漏水且难以根治。那么有没有科学、有效、系统性的方案呢？鹰隆小编为大家讲解下。

       一、隧道渗漏水主要原因

        1、由于外部沥青的风化掉落，隧道伸缩缝内的止水橡胶和聚氨酯外露于空气中，风化和冻融破坏加快了橡皮老化速度，缩短了橡皮使用寿命，造成短周期内止水橡皮皴裂严重，致使漏水现象愈加严重。

        2、受槽体内水流的长期冲刷及停水期间人畜的非正常破坏，丙纶布及粘结材料多处逐渐破坏解体，保护作用消失；同时热胀冷缩效应导致原混凝土预制底板上的素混凝土铺盖多处蠕变，多处被水冲走，槽壁混凝土多处碳化、水蚀掉块、蜂窝麻面和空穴严重，个别地方钢筋外露。

        3、由于隧道建筑的不均匀沉陷导致槽身侧墙与底板之间的伸缩缝基本全部错位变形，叠加温度应力作用，使缝内的橡胶带与边壁之间缝隙加大。

        二、隧道漏水的防水维修方案

        根据*低保证安全不漏水10个年度的要求，隧道堵漏按照隧道侧壁及伸缩缝修补加固依次进行。

        1、混凝土表面裂缝处理

        对隧道底部冻融破坏的素混凝土层采用人工钢钎凿开裂缝的办法进行凿除，并用手持电动小砂轮对基面进行打磨处理，然后进行基面清理、吹扫、用水冲洗，干燥后涂刷界面剂，使凿除冻融破坏混凝土后的底板平整度允许偏差不大于2mm，深度不小于2cm。

        同时在凿除素混凝土破碎体后准备重新恢复防渗体的底板部位铺设1#钢丝网，钢丝网铺设完毕后采用纤维砂浆作为隧道底板覆盖层进行恢复，人工抹平聚合物纤维水泥砂浆后的平整度允许偏差小于2mm。

        2、隧道表面裂缝处理

       由于槽壁混凝土表面裂缝破坏层深浅不一，个别部位混凝土脱落掉块露出钢筋，将有孔洞、蜂窝、裂缝附近的混凝土用钢钎人工凿毛，用钢丝刷将松动砾石和石粉洗刷干净，穿戴防尘服利用手持电动小砂轮打磨比较容易磨掉槽壁冻融破坏的混凝土层，打磨处理裂缝表面到平整度小于2mm后停止，然后除去表面的油污、附着物和灰尘等，进行基面清理、用清水冲洗。

       干燥后涂刷界面剂，使处理完成后的基面满足聚合物水泥砂浆对基面的要求。有孑L洞部位凿开后焊接补强钢筋，随后采用聚合物水泥砂浆填充。对原有的隧道伸缩缝两侧止水橡胶带钢条压板和紧固螺栓，尽可能采用人工凿除和电动小砂轮进行切割；不容易进行切割或切割过程困难的，要采用除锈剂或者砂纸、砂轮打磨光滑，必要时可以采用乙炔气加烧处理附着杂物的办法。

        3、隧道止水结构的修复处理

        隧道止水结构处由于下部支撑排架的变形影响，伸缩缝基本都达到了3cm左右的整体通缝，除采用压紧钢条和紧固螺栓在两侧边缘压紧橡胶止水带以外，缝内除氯丁橡胶止水带外，还填充有胶泥麻丝和聚氨酯，以前改造时缝内临水侧采用沥青砂浆填平，背水侧采用2em厚水泥砂浆抹平。

       在结构扭曲变形时，背水侧的水泥砂浆是刚性材料，易被挤碎破坏，迎水侧伸缩缝表层沥青砂浆由于热胀冷缩和伸缩缝位移过大均出现了大面积的破裂。背水侧水泥砂浆破坏和内部胶泥麻丝脱落致使聚氨酯老化掉落，缝内橡胶止水带亦达到使用年限而多处断裂，导致隧道伸缩缝处多处形成内外贯通小通道从而在隧道过水时不间断漏水。对隧道的全部伸缩缝进行处理，以保证处理后的隧道伸缩缝全部达到止水效果。

       三、经过堵漏维修后的隧道养护方法

        1、在冬季每次放水间歇期，必须将隧道内的积水清理干净，避免因积水结冰，造成隧道伸缩缝内积水成冰膨胀而损坏止水橡皮，缩短其使用寿命。

        2、对发现再次漏水的伸缩缝，应尽早进行处理，避免累计造成一次性处理费用太高，同时避免以外事情发生。

        3、在日常检查养护过程中，发现止水橡胶表面聚合物水泥砂浆有脱落的现象，应及时进行修补。